今天（9月28日）花江峡谷大桥隆重通车。这座“横竖”王人是天下第一的超等大桥九游体育app官网，将成为连通贵州六枝至安龙高速公路的要害要害。

花江峡谷大桥所处的寥落地舆环境，为大桥的建造带来了重重勤勉。面对时代挑战，工程团队斗胆创新，为大桥锻造出了轻微的“肩膀”和坚实的“脚掌”。

大桥上青绿色的主缆就像两根坚实的扁担，紧紧地承托着桥面上的荷载。若是说主缆相配于扁担，那么桥两侧桥头的主塔就像是扛着扁担的肩膀。为了给“肩膀”减负，挑升终点制作了索鞍，它就像在双肩之上盖上了一层海绵垫，起到缓冲的作用。

桥的跨径越大，索鞍承压就越大。传统锻造工艺制作的索鞍强度有限，且单件分量突破百吨，难以承受花江峡谷大桥1420米超等跨径带来盛大压力。工程团队突破通例，改用锻焊工艺制作索鞍，对钢坯引申数万次精锻，如同揉面般使金属结构极邃密无比实，同等承压成果下，新的工艺决策所需用钢量也大幅减少。经检测，这种新工艺在使鞍体最大单件减重至41.3吨的同期，抗压强度反升44%，实在远离“轻装承重”。

花江峡谷大桥单个锚碇的混凝土浇筑量就达16万立方米。但在施工经过中，受到材料枯竭、运载难度大等多重身分的制约，浇筑所必须用到的粉煤灰严重紧缺，施工进程一度停滞。靠近着工期的压力，工程团队在堆积如山的工程废物中发现了弯曲，路基挖出的白云岩碎石，经过超细研磨后的石粉，被考证可动作粉煤灰的完好意思替代，在特定配比下以致能达到更好的浇筑成果。

斗胆的尝试和年复一年的践诺，最终促成了“速即取材”的材料鼎新，新决策较原决策从简材料费500万元傍边，实在远离了“画龙点睛”。

从“肩”到“脚”九游体育app官网，一个个创新突破，这座天下级高桥为天下桥梁工程孝敬了又一份“中国贤慧”。