本文转自：温州日报

长三角春假园博嘉会引客来

铁路温州南站到达客流同比增长8.32%

本报记者 张晨

昨寰宇午，铁路温州南站到达层，拖着拉杆箱、牵着孩子的家庭搭客源远流长。出站口的电子屏上，一回趟从杭州、上海、南京等见地开来的列车接踵抵达。自4月15日第十五届中国海外园林展览会在温州启幕以来，终结4月26日，温州南站已迎来50.3万东谈主次到达搭客，比同期发送搭客多出1.6万东谈主次，到达客流量比拟昨年同期增长8.32%。江浙沪春假的“时代差”遇上园博嘉会的“强引力”，温州正成为这个春天长三角“反向旅游”最热见地地之一。

春假带动反向客流持续走高

记者了解到，插足4月以来，铁路温州南站的到达客流量就一直高于发送客流量，酿成显豁的客流倒挂形状。客流差的背后，主要缘于江浙沪春假时代的结构性错峰。

本年3月底至4月底，江苏、浙江多地中小学春假瓜代开启：江苏多地春假连辉煌假期酿成6天长假；浙江则接纳“五一”前后分段放假模式。总共这个词4月，长三角地区基本处于一个“瓜代启假”的动态周期中。这种时代差为跨区域客流的结构性“倒流”创造了故意条款，“你来我走、你走我来”的客流双向脉动形状已然成形，也为温州继承附进客流创造了契机。

“4月以来，江浙沪多地中小学春假延续开启，不少家庭选拔逃避传统热点旅游城市的东谈主潮，转而来到温州寻春。”铁路温州南站干系负责东谈主分析谈，“园博会开幕后，这种趋势愈加显着，许多游客齐是直奔园博园而来，高铁成为他们的首选出行形状。”

园博嘉会成“超等磁场”

本届园博会以 “诗画山海・分享绿色生存”为主题，改进构建 “1个主会场 +13个分会场+49个博览点”的“全城园博”体系，主会场温州园博园坐落于瓯海区高铁新城中枢区，总用大地积约230公顷，乘客从动车南站西广场出站后，步行约10分钟即可直达园博园南园。

动车南站至园博园接驳专线也同步绽开：出站后向西步行约200米至公打法驳点，乘坐微公交环线，最快“5分钟上车，15分钟速达”南园、北园，班次密集。

“咱们是从杭州过来的，高铁1个半小时就到了。”在园博园中国馆前，来自杭州的游客李女士正带着刚放春假的孩子打卡拍照，“咱们春假不念念去东谈主挤东谈主的地点，传闻这届园博会是初度在浙江举办，况兼限度很大，就故意带孩子来感受一下园林艺术和温州的山海时势。”

跟着杭温高铁、沪苏湖等新线绽开，温州已深度融入长三角“一小时交通圈”。上海、苏州、杭州、宁波等地游客“说走就走”的附进游，有了坚实的交通守旧。

从“看一个园”升为“游一座城”

园博会之外，温州在文旅家具供给上已酿成多维矩阵：朔门古港考古古迹公园在园博会前夜发扬开园，与江心屿双塔隔江呼应，再现“海上丝绸之路”千年华贵；4月21日启幕的2026春季青灯市集，汇注800余个好意思学商家，成为春假游客的热点打卡地；瓯海、鹿城、永嘉瓜分会场及49个博览点串珠成链，让游客从“看一个园”升级为“游一座城”。

“这里不仅有悦目的园林，还有许多温州特质好意思食，孩子玩得容许，咱们也裁减。”来自南京的游客张先生说，“江苏与浙江的春假时代碰巧错开，让咱们不错逃避东谈主流，深度体验当地文化，额外值得。”

一位弥远追踪分析区域旅游流量的东谈主士指出：“温州正从长三角的搭客输出地，滚动为输入地。园博会是一个里程碑，它让外界再行意识了温州的山海资源和城市品性。开幕以来，50.3万东谈主次游客到达量，是最佳的阛阓认证。”

精确配套优化出行体验

靠近持续增长的反向客流，温州铁路部门与文旅系统联动，推出多项便民举措。温州南站在到达层建造园博会旅游参议劳动台，安排志愿者提供景区相通、交通换乘等劳动；绽开园博园专线接驳车，罢了高铁与景区的无缝相连。同期，针对亲子游、研学游等主流客群，铁路部门加开多趟周末岑岭线列车，得意游客出行需求。

为助力反向旅游上升，瓯海区推出“一张机（车）票游瓯海”专属优惠。4月10日至7月31日（法定节沐日之外）技术，外地游客凭七日内抵达温州的高铁票及身份证件，可享受瓯海全域百家商户联动优惠，涵盖景区游玩、货仓住宿、特质餐饮、商圈购物、稳定游乐等全链条业态。温州乐土、极地海洋天下等景点推外出票扣头战略，星级货仓、特质民宿推出特惠房型，各大商圈、特质老街、文旅小镇同步披发代金券与专属福利。

紧握春假与节前旅游上升现金九游体育app平台，苍南同步加码文旅福利。4月28日至5月6日，外地抵苍动车搭客、伺隙来温游客、适龄中小学生及集章打卡游客，均可享受专属优惠。县域内网红茶饮、非遗好意思食、特质餐饮低至八折，宏构民宿、度伪物仓住宿可享扣头，吃喝玩乐一站式惠民，多点位开释温州文旅破钞后劲。