江南腊月，晴冬暖阳，串联起中国经济发展茅头兵上海、“中国最强地级市”苏州、“两山”理念出身地湖州，堪称“江浙沪第一天路”的沪苏湖高铁行将通畅运营。

从9月的联调联试，到11月的试初始，再到本月初通过初步验收，万众期待之下，沪苏湖高铁终于驶入了江苏东说念主民的好意思好生计。这个冬日，“轨说念上的江苏”将再添新通说念！

26分钟！吴江“零”的打破

沪苏湖高铁通畅，不仅象征着苏州吴江区高铁里程结束“零”的打破、苏州“丰”字形铁路主线网最南方的“一横”成形，更意味着江苏“六纵六横”高速铁路网中“六横”之一的“沪苏浙皖通说念”结束了确认，与宁杭、商合杭高铁酿成了苏南地区太湖南部、皖南至上海和长三角一体化示范区的快速通说念，对长远鼓舞长三角一体化有显贵的作用。

沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，路过江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，澄澈全长约163公里，瞎想时速350公里。其中，江苏省境内约53公里，设苏州南站、盛泽站两个站点，一说念位于苏州吴江区。

盛泽站

沪苏湖高铁通畅明，预估苏州南站至上海虹桥只需26分钟，从盛泽启航30多分钟到虹桥，50分钟可到杭州。继“打工东说念主专列”G2/G28京沪高铁爆火以后，在苏州“打高铁”崎岖班、“特种兵”旅游再次成为可能。

苏州南站

苏州南站位于沪苏湖高铁与通苏嘉甬高铁“十”字交织点，是宇宙首座集高铁、城际铁路、地铁、低空航行、公交、水运就是一体“六边形”立体轮廓交通短处，其站房以“天下归芯”为瞎想理念，充分融入苏州园林好意思学预料，将游客换乘距离压缩到最短，轮廓换乘距离唯有130米。

苏州南站建成后，将成为“站城和会、产城和会、环境和会、文旅和会”的苏州铁路短处南部中枢，开启吴江“高铁期间”，填补苏州南部与附进城市莫得高铁磋磨的空缺，以交通能级带动擢升城市能级。

从苏州站，到苏州北站，再到苏州南站、苏州东站，苏州行将领有15座铁路客运站，总量居宇宙大中城市前哨。沪苏湖铁路动作苏州“丰”字形铁路主线网的临了一横，与既有澄澈共同组成了苏州北部、中部、南部地区东西主义的铁路大动脉，纵向的“一竖”通苏嘉甬高铁分辨与“三横”在张家港站、苏州北站、苏州南站交会，让苏州境内的铁路透彻连“线”成“网”。

通过浩如烟海的站点和六通四达的铁路，苏州动作区域性铁路短处的地位得以进一步突显，不仅能快速连通浙江、上海、安徽，还能会聚京、沪、沿海地区等宇宙顶级资源。身居苏州，发射长三角，放眼中国，走向世界。

四载寒暑、四方会商，只为江苏东说念主的“高铁梦”

2020年6月，沪苏湖铁路江苏段开工建树。历经四载，终成大器。四年来，胸宇结束江苏东说念主民“高铁梦”的初心，江苏省铁路集团勇挑全省铁路建树大梁，依托四方会商机制，会同中国铁路上海局集团、沪杭客专公司、省铁路办及苏州等地政府部门，快马加鞭高质地鼓舞沪苏湖铁路建树。

2024年第三次路省铁路建树使命四方会商会议在苏州召开

地处江南水乡，沪苏湖全线桥梁比例卓绝90%，苏州段境内更是水网密布，有三分之一的澄澈处于湖泊河荡，且有多处说念路和管线需要进步。项当今期，集团发达主场上风，积极融合铁路勘探瞎想、踏实桥跨有贪图，全力鼓舞完成关连立交安评、洪评和航评手续办理，确保按时班师赢得初步瞎想批复。

沪苏湖高铁跨长湖申线桥

沪苏湖苏州段不仅地舆位置复杂，还波及元荡湖湿地等要点环境保护对象。濒临荒芜情况，集团长远落实“双段长”制关连条目，按照路省齐集检讨发现的外部环境整治隐患清单，第一时分会同吴江区开展全面排查，并鉴戒沪宁沿江高铁环境整治西宾，高质地完成波及场地的325处隐患整治销号，确保不影响形势验收程度。

自2024年上半年起，濒临施工际遇卡点、形势资金行将超概的逆境，集团刚毅拿出江苏铁军担当，会同省铁路办4次召开专题审查会，征询核定管线迁改与涉水抵偿工程实践有贪图，与省铁路办、苏州铁路办共同会商用度分担原则，并确保如期按量资金拨付到位。

时近通畅节点，集团提前方针、周全部署，长远分析沪苏湖高铁通畅对全省路网的补强作用，协同融合吴江区开展沿线客运需求调研，并将分析搁置融入2025年1月5日零时起实践的列车初始图，与沿线东说念主民分享“轨说念上的江苏”最新建树效劳，更好管事全省经济社会发展、推动结束长三角一体化经由。

买通大动脉、运动微轮回，“轨说念上的江苏”生生不停

沪苏湖高铁既是上海、苏州、湖州基础要领互联互通的重要形势，亦然长三角高铁联网、补网、强链的要点形势。

建成运营后，沪苏湖铁路将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路贯串，共同构筑长三角中枢区城市间快速铁路客运汇集，灵验缓解入沪通说念才略垂危近况。2025年1月5日调图后，苏州将成为江苏第一座领有进港直达列车的地级市，象征着江苏结束进港列车“零”的打破，江苏东说念主民的活动半径进步深圳河，一又友圈再添“海角独揽”。

省铁路集团不竭擢升铁路运营处置水平，以铁路“一张网”管事支握发展“一盘棋”。2024年，我省铁路游客发送东说念主数6789万东说念主次、同比增长18.05%，游客列车开行列数14.8万对、同比增长10.56%，均创历史新高。

沪苏湖高铁通畅明，我省铁路总里程将达到4676公里，其中高铁里程增至2594公里。将来，待北沿江、通苏嘉甬、宁淮、沪通二期、上元门过江通说念、潍宿、盐宜等7个在建高铁形势建成通车，全省高铁运营里程将打破3600公里，“轨说念上的江苏”呼之欲出。

通信员 苏铁轩   扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

裁剪 王育昕

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