领克即即是活不成我方可爱的形态九游体育app官网，也不要活成我方讨厌的形态。

近日，看到了一些对于领克的报说念，嗅觉心中很不自傲，领克当今怎么是这个形态？事情从领克Z10的车主投诉提及，据车友公社报说念“领克Z10发生集体WQ事件”，暂时用两个字母代替这个词汇吧。

说的是，本年购买领克Z10的部分车主对车辆产生了诸多动怒和质疑，既有行车纪录仪的品性让东说念主失望，也有原意的城区NOA成为了“口惠而实不至”，宣传上的功能尽然不成竣事。

对此，厂家给到的回答是 “有贪图、等后续” 等浑沌表述，并未给出明确的技艺表，这让车主们嗅觉受到了无极。

要是说，行车纪录仪的画面浑沌等照旧不好界定的事，宣传原意的上的骨子不竣事，那就涉嫌阿谁啥了，我们不作念论断性表述。而领克 10EM-P行将上市的音讯，就成了老车主神志波动的一个导火索。

因为新车领克 10EM-P有太多相通之处，况兼Z10上存在的BUG却齐完善了，难说念最早救助领克的车主成了同情的“小白鼠”？对此，Z10车主们有好多动怒，又得不到厂家的真确回答，可念念而知，体验感会很差。

无法实现的功能，不成乱原意，不念念说这是诓骗，但至少是存在一些欺骗，虽然要是在期限内实现了就不是。不少东说念主，就是看中了NOA功能而来的，任何敢掏出二三十万，聘任领克Z10的车主，齐是领克的贵重金钱，而不该是“负担”。

按照祯祥汽车集团高档副总裁、领克汽车销售有限公司总司理林杰所说，“领克 Z10要再行界说 C 级轿车的新价值标杆”。 领克 Z10即即是成不了C级轿车的价值标杆，也不要成为让东说念主讨厌的形态。

在客户衔恨和动怒加重，媒体不断报说念的技艺，领克不去措置客户的问题，而是去到处投诉删帖。不措置问题，而是措置提议问题的东说念主，这样的活动是不是让东说念主讨厌？领克手脚和魏派同期竖立的自主高端品牌，不应该对客户的问题目大不睹。

是不是领克就不念念去措置这个问题呢？这不知所以，我们也不去揣测，关联词要是有的话，治服在就跟车主们疏通了。

濒临150万用户，不应该将问题遮掩往时，你让之后的客户怎么治服你？言必信，行必果，这样多年积存的口碑真的不易，关联词信仰的坍弛也通常是从一件小事运转。

望望已经无尽局势的合伙品牌，不可一生的BBA，自主品牌能走到当今实属不易，千万不要亏负消耗者的信任。领克即即是活不成我方可爱的形态，也不要活成我方讨厌的形态。

这样一篇牢骚，不知说念会不会被领克隐匿九游体育app官网，关联词实在不肯意看到他当今的形态。