2025年1月的汽车投诉榜崭新出炉，车主们的“吐槽大会”再次拉开帷幕。数据显现，1月共受理车主灵验投诉信息11875宗，环比下滑24.6%，同比下滑15.5%。天然投诉量有所着落，但893款车型中仍有224款车型的投诉量达到了两位数以上，可见车主们的“槽点”依然不少。

自主品牌的主要问题集结在“变相收费”和“面目故障”。车主们反馈，4S店在售后业绩中存在隐性收费，而面目盘故障更是让东谈主头疼不已。

另外即是有些热点新车提车期间过长，有车主示意：“等了好个月还没提到车，真的用钱买罪受。”不外，自主品牌投诉总量的着落大问候味着在交车问题上有所改革，值得点赞。

好意思系车在投诉榜里名列三甲，其中主要问题集结在部分车型的灯罩裂纹或变形”和“挡把总成故障”。车主们反馈，车灯罩在短期间内出现裂纹，不仅影响好意思不雅，还存在安全隐患。有车主吐槽：“这灯罩难谈是纸糊的？开了半年就裂了，修一次还很是贵。”

此外，挡把故障也让不少车主头疼。一位车主示意：“挂挡时总嗅觉卡顿，巧合候还会自动跳挡，开车时跟魂不守舍。”看来，雪佛兰在细节品控上还需要多下功夫。

新动力车型问题频发主要问题集结在“系统升级问题”和“治愈规矩不对理”。车主们反馈，车辆系统升级后正常出现卡顿、死机等问题，而4S店的治愈用度也高得离谱。有车主无奈示意：“买新动力车底本是为了省钱，成果治愈费比油车还贵，真的哭笑不得。”

也有部分车型因“系统升级问题”和“部件额外磨损”上榜。还有车主玩弄：“当今一些新动力车的电板就像我的手机电板，用着用着就‘歇工’了。”

日系车老问题依旧，新问题禁止。1月投诉榜上，日系合股车企依然“施展卓著”。一汽丰田的“面目台开裂”和“部件老化”问题排在前哨，“系统升级问题”和“车身生锈”问题也相比常见。有车主示意：“面目台开裂问题一经存在多年，厂家一直没给出惩办有盘算，真的让东谈主心寒。”

另外，长安马自达、东风本田也有多款车型上榜，问题主要集结在“发动机故障”和“车身异响”等方面。有车主玩弄：“日系车往日以可靠性著称，当今如何也驱动‘学坏’了？”

追念：车企需喜欢车主声息，普及业绩质地

从2025年1月的投诉榜来看，车主们的“槽点”主要集结在售后业绩、系统升级、电气故障和车身质地等方面。天然投诉量环比和同比齐有所着落，但车企仍需喜欢车主的声息，普及居品性量和业绩水平。毕竟，车主们的怡然度才是品牌弥远发展的基石。

临了，领导诸君车主：买车前多作念作业，买车后多留凭证九游体育娱乐网，碰到问题实时维权。毕竟，用钱买车是为了享受，不是为了“添堵”！