·  汽车十三行    ID：wzhauto2023 ·

要是齐看懂极氪与领克的分分合合，可能每个东说念主也就齐成了李书福。历史是由东说念主创造的，也注定需要回到历史的长河寻找东说念主的头绪。看极氪与领克的业务调治，要从 2020 年讲起。

2020 年，祥瑞控股集团高层里面围绕着一个问题争论不下，不息发展燃油车照旧全面转向新动力？和其他自主车企不同，2010 年并购沃尔沃的这十年时辰里，祥瑞通过学习、接收、全球买卖互助等多样秩序，终于在燃油车体系酿成了居品、架构。尤其是领克，仍是具备了与搭伙车企在阛阓掰手腕的才略。环球认为，祥瑞应该把我方的燃油车上风再夯实一下。这种声息今天听起来似乎有些逾期，但在当年，占据一半阛阓份额、20 万以上阛阓只手遮天的搭伙车企，是一个短期无法幻灭的据说。

每次开会，李书福基本很少发言，他但愿听取更多见地，但他心里越来越昭着一件事，企业不可对我方的买卖面貌和工夫自嗨，阛阓和破钞需求摆在眼前，不以个东说念主执意为转化。李书福是个爱学习的东说念主，除了表面他更心爱从东说念主的角度去想考问题。池幼章，台州企业家协会会长，李书福的商界前辈，在这位并不被更多东说念主知说念的企业家身上，李书福也曾回来过八个字：精神不朽，永不言弃。视线瞻念察力、利他精神、不怕挑战、走出怡悦圈……是李书福广大想考的问题。变，对祥瑞来说是永恒的话题，但若何变，检会着李书福的计谋操盘力。

要是像正常东说念主那样，董事长一言堂高歌企业调头全面向新动力汽车转型，那可能即是强摁毒头喝水，环球可能嘴上一套、心里一套、动作上又是一套，谁齐不会轻易离开我方的怡悦圈，但前提是有莫得竞争？有莫得开释活力的机制？有莫得刺激体系退换的秩序？

于是，祥瑞运退换了！变得第一件事是万众创业，李书福开端让祥瑞"去总化"，环球用名字或代号彼此称号，冲突往日的秩序。宗旨很浮浅，祥瑞不仅仅李书福的，亦然通盘祥瑞东说念主的一部分，让每个东说念主有主东说念主翁精神。去总化带来的是犯颜直谏，也让环球擦拳抹掌。2020 年，祥瑞汽车累计销量限制突破 1000 万辆，算作第一家突破千万辆限制的中国汽车品牌来说，船浩劫调头，先把船作念小，用赛马机制跑出一个新体系，对祥瑞来说太庞杂了。

谁来作念阿谁茅头兵？安聪慧决定先站出来！今天看，安聪慧率领极氪闯出来了一派世界。但要是回到四年前，这个方案对安聪慧来说太难了，连祥瑞里面齐称这是一次"总理到村长"的聘请。2010 年 -2020 年，安聪慧一对赤手套走世界，一辆车经他上手一摸就知说念蛮横，在造车这件事上，安聪慧有底气和自信。但靠近新动力这个未知的事物，一个累计千万限制的汽车集团总裁下场二次创业，他赌上的但是我方近 30 年的办事声誉。干成了，万众敬仰；干不成，往日的一切归零。

只须及其狂材干生活，这是安聪慧广大看的一册书。外东说念主眼前，安聪慧热心尔雅，一副夷易近东说念主的形势，很难联想这是一个给我方和别东说念主齐不留后路的及其狂。2020 年下半年，安聪慧决定不带一个祥瑞高层，再造一个"新祥瑞"。他为我方作念了三件事，取名"聪聪"，放下姿态听取一切东说念主见地，用创业者的想维二次造车。

今天，东说念主们知说念极氪 001，脱胎于那时本应该放在领克的第一款纯电动汽车居品。对一个品牌来说，转型和冲锋就意味着有东说念主要守住凭证地。2020 年的领克正处于可以的上涨期，同比增长 37% 的销量阐述了阛阓的认同度，但接下来的仗若何打？淦家阅提议来两句话，先处治有和莫得的问题，再处治好和不好的问题。2021 年的龙湾论坛上，淦家阅讲了好多，祥瑞品牌颖慧的事情太多了，他要一个个的用时辰去竣事。

最难的是领克，2020 年 -2024 年，林杰这个汽车暖男硬生生带着领克往前走！芯片荒、滚装船荒、加价问题、居品上市的汇报……对林杰来说，莫得不难的事情，但最难的是既要把目下的事情作念好，还要和其他品牌打好计谋匹配。快了不行，慢了也不行。即是在这样的路上，林杰反复寻找着领克发展的均衡。

2021 年 3 月 31 日，极氪对外亮相的日子。和往常不同，安聪慧不测的鄙人午提前巡查发布会现场，逢东说念主就说一句话："多提见地"，以致一自新去的霸气，对刚刚组建的极氪团队总说"你们多说，我多听多想"的话。一个总裁，用一个创业者的姿态靠近一切，这是东说念主与东说念主性的自我接触。那天晚上，长达快要 30 米的 LED 屏幕，装不下安聪慧渴慕向外展示的极氪 001 树立。通盘东说念主齐在说，谁能记着这样多信息？但只须懂安聪慧的东说念主知说念，他不想在新动力这个赛说念输，他太想讲明我方和死后的祥瑞了。

那一天，宁波杭州湾的风很大，从工场发布会现场走出来，通盘东说念主齐仓卒中上车，但驻守的东说念主详实，安聪慧我方一个东说念主在门外的边缘站了几分钟，昂首看着天，放佛在这个大风的夜里寻找着什么。

从那一天运转，安聪慧运转接受摇风暴雨的浸礼。委用不足时，说念歉；车机卡顿，说念歉；就连中秋节的月饼，安聪慧也说念歉……许多东说念主合计莫得必要，就连里面那时齐劝他，不消亲身发声，但安聪慧却说，这没什么。那一年的上海车展纰谬，林杰抽时辰到极氪展台，和安聪慧在一个房子里聊了很久，出来后和其他东说念主相易时，林杰或然中感喟："深爱安总"。

这个世界莫得东说念主留神历程，只看适度。那段时辰的极氪，纵脱被公论暴捶，恨不得一点问题就被无尽放大。在还莫得被互联网引入的"法务"时期，极氪寡言承受着创业初期通盘的不睬解和屈身，直到 2022 年 11 月 1 日。

那天晚上，通盘坐褥 MPV 的中国车企比极氪齐忙，环球在各个酬酢和媒体平台欺压发声，只为讲明一件事，"咱们"不比极氪 009 差！那一晚，极氪 009 吓到了通盘 MPV。那天晚上发布会后，自然而然的写了一篇著述《》（点击张望原文），第一次尝试把我方不雅察到极氪往日一年的发展，以东说念主物的头绪对外展现。那篇著述里态状了一个细节，东说念主才是作念好一件事，天才是把别东说念主能作念好的事情作念到极致，鬼才是把一件不知说念若何作念的事作念到联想不到的田地，这即是那时眼中的安聪慧。可能会有东说念主说，这个评价过于理性和失真，以致本日晚上许多东说念主打电话预想："你是不是知说念什么？"只可悻悻一笑，哪有那么多爆料？仅仅感触一家企业"变"的不易比别东说念主多少量辛勤，感受到了历程，材干体会适度的不易。

这仅仅祥瑞赛马的一个故事片断辛勤，2024 年，东说念主们说李书福又运革新腾了，分分合合，何须呢？请通盘东说念主记忆一下，要是莫恰当年的分，哪有今天的合？

这样多品牌，祥瑞跑出来了什么？跑出来了短刀电板、金砖电板；跑出来了 11 合一电驱、双碳化硅电驱；跑出来了 Flyme Auto 极氪 AI OS 马卡鲁盘算平台龙鹰一号安托拉盘算平台；跑出来了 SEA 架构、GEA 架构；跑出来了广宽智驾 2.0 等等等等底层新动力汽车工夫，更跑出来一系列能够障翳 10 万 -80 万阛阓竞争力极强的新动力汽车居品。

永久不要让我方停留在怡悦圈，永久走在阛阓和破钞者需求前边，永久不要用当先级的买卖面貌运营企业……这大致即是祥瑞和李书福的盘算之说念，亦然 2024 年 10 月提议《台州宣言》的配景。在这个为了限制卷价钱、卷本钱、卷低质的时期，祥瑞的买卖产出期要用高质料、高体系、高工夫，在这个内卷新动力汽车时期跑出一条新面貌。

和环球算笔账，祥瑞品牌星河系列跟着星河 E5、星愿、星舰这批搭载短刀电板、11 合一电驱、GEA 架构、Flyme Auto、EMi 工夫的居品障翳 20 万以内新动力汽车居品慢慢上量，加上异日推出的新品，来岁年中，祥瑞星河系列月销量达到 15 万辆，是看得见摸得着的数字，加上中国星等居品，来岁单月销量逾越 20 万辆，对祥瑞品牌是一个非常施行的数字。

再看极氪和领克，极氪本年纯电动系列居品仍是酿成矩阵闭环，年底瞻望销量逾越 20 万辆，加上领克年底 30 万傍边销量，极氪 28 万元的客单价仍是逾越奥迪，30 万元纯电动汽车阛阓占比成为第一。领克在 20 万元以上插混阛阓的占比保捏第一，即使在新动力 20 万元以上的居品序列里，仅次于增程驱动的联想和问界。

环球齐知说念极氪和领克业务同一后的本钱与适度上风，鸠合采购同一 BOM 本钱将裁减 5%-8%，产能诈欺率将提高 3%-5%，同一研发参加通过研发协同裁减 10%-20%，职能支捏部门组织优化将用度裁减 10%-20%。除了这些看得见的克己，再讲一讲看不见的优点。

2025 年，极氪要推出超等电混。在 2024 年基本竣事盈亏均衡的前提下，极氪要诈欺电混元年竣事限制和利润的提高，在 25 万 -30 万以上的新动力阛阓掀翻一场高端限制工夫战，透顶冲突这个细分阛阓靠树立堆砌的低质发展面貌，用驱动和底层工夫加上智能化，再行界说这个阛阓。

好的居品需要好的体系撑捏。往日，极氪在纯电高端极致翻新才略上作念了好多作业。要是在电杂居品上不息再行探索限制与高端程媒介，时辰和本钱齐不等东说念主。与领克的同一，带来的最大克己是领克在 20 万元以上插混阛阓的体系锻练度，可以将一个完竣的体系平直与极氪适配，这个适度是其他车企根蒂作念不到的，亦然两边互助淡薄领克给极氪的赋能。

对领克来说，安聪慧率领的冲锋队在新动力高端是打出来了一派阵脚，后续部队汇合，将对领克接下来的纯电动汽车与全球阛阓布局是一个大的赋能。不论金砖电板、SEA 架构照旧 CEVT，整合后带给两个品牌的体系协力，亦然其他车企帮忙不可得的一面。整合之后，祥瑞品牌接下来全面竣事新动力限制化，极氪与领克围绕纯电与电混，打造一个新的高端限制化序列。两个业务矩阵，将在 2025 年下半年竣事数百万限制、障翳 10-70 万通盘阛阓一个新的新动力汽车买卖面貌，透顶颠覆现在"低质廉价"、"消散硬件讲软件"、"过度破钞想维"的新动力汽车发展体系，让中国新动力汽车跑出来一个高品性的发展样本，这个价值可能来岁会有更多东说念主体会取得。

虽然，同一需要历程与恰当。两个团队走到通盘，需要磨合。一位著名经济网红开打趣，齐是正本一个团队，齐是安总的兵，这点事应该不难！阐述他照旧不懂祥瑞。东说念主在事上见，这是祥瑞的体系和价值不雅。对同一后的极氪与领克业务体系来说，历程仍需要时辰和事件的磨合，就像东说念主们往日看到极氪闯出来的波折通常，莫得任何东说念主或团体一帆风顺，但应了李书福在办公室曾吊挂的那副社会学家费孝通的名言："各好意思其好意思，好意思东说念主之好意思，好意思好意思与共，世界大同"。

对极氪，对领克，也对安聪慧以及和他通盘走过来的祥瑞东说念主来说，从极氪科技集团开导运转，山高路远坑深，雄兵纵横驰奔。谁敢横刀立马？唯我彭大将军。

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