现阶段，中国汽车行业在“价钱战”“智驾战”“盈利战”的多重夹攻下，行业利润率执续承压。而长安汽车在2024年的财报中呈现出一组耐东谈主寻味的数据：商业收入同比增长7.7%至2767.2亿元，新动力收入占比提高至46.5%，但归母净利润同比下滑35.4%至73.2亿元。这一数据的背后，既折射出新品牌深蓝、阿维塔的现在仍然还存在的失掉现象，也暴败露长安从传统车企向科技公司转型的战术逻辑——以短期利润换时刻积聚，以范围膨大搏畴昔商场。

在5月27日举行的鼓动大会上，长安汽车的惩处层以“理工男”式的坦诚，揭开了财报背后的转型密码：范围化膨大与盈利均衡的博弈、时刻护城河的构建、行家化贪念的落地，三者共同组成这家百年车企的破局之谈。

营收结构优化背后的转型密码

2024年长安汽车财务诠释呈现三大中枢特征：营收范围改进高、新动力占比跃升、盈利质料改善。全口径商业收入达2767.2亿元，同比增长7.7%，其中新动力业务收入占比达46.5%，较2023年提高16个百分点；国外售售收入占比冲破20%，同比提高6.7个百分点。这一数据组合揭示出长安汽车正加快从传统燃油车向智能低碳出行科技公司转型。

在利润端，尽管归母净利润73.2亿元中需扣除2023年深蓝汽车并表带来的50亿元非连接性收益，但剔除后同比仍竣事10亿元增长。更值得关心的是，长安汽车新动力板块通过“涅槃活动”竣事单台老本同比下落6700元，国外业务利润同比增长32%，展现出降本增效与行家化布局的协同效应。

现款流惩处成为财报亮点：截止2024年末九游体育app娱乐，全口径现款余额达1197亿元，较上年增长8.3%。有余的资金储备为执续研发插足提供撑执——2024年全口径研发插足151亿元，研发强度5.5%，畴昔十年累计插足超1100亿元，构建起涵盖智能安全时刻宇宙重心推行室、16个时刻研发中心、17家科技公司的改进矩阵。