若是BJ212造成这个花式
最先我不合计BJ212应该换代成为上图中的车型，所幸这一切也莫得简直发生。57年间BJ212一直是最先的造型，它的形象照旧刻划在至少三代东说念主的心中，是以BJ212就应该是这种立场——一款简单相沿的硬派越野车，而不是成为一款城市SUV。
伸开剩余85%关联词它应该是这种立场，但不一定非得督察原貌。
有评呈报：“还不如把这台车的盘算权交给网友”，还别说，这件事网友似乎真的能完成，昨天的著作下有一位ID叫@一碗炸酱面WH的北京网友共享了我方盘算的BJ212外不雅，全球不错去他的主页置顶位玩赏一下，大约真不输Jeep牧马东说念主或者福特Bronco。
回到差点成为BJ212继任者的【BJ2022挑战者】
这台车的出身配景是北京汽车与戴姆勒克莱斯勒豪放勾通时候，不管是时代层面如故理念方面齐足以撑握北汽Jeep推出一款相对熟练的越野车，因此在1992年，BJ2022的家具构想被摆放在了克莱斯勒的会议桌上，构想中是一款更当代、更年青的越野车，将与切诺基扫数销售给其时的年青破费者，而售价将略低于切诺基。
盘算师陈群一先生
完成车辆盘算的是其时年仅25岁的陈群一先生（笔据@一碗炸酱面WH提供的贵寓，陈群一先生如今供职于恒大汽车），我没能采集到这台车的盘算草图，或者任何盘算联系的贵寓，大约其时并莫得效这些贵寓预热的诉求。1998年，第一台BJ2022的原型车被制造出来，1998年至2000年之间，又有两台原型车被建造出来。
这台车在2000年北京车展上亮相，两位好意思女车模怒放了盖在车上的防尘罩，一台交融了日系立场、好意思系立场的越野车站刻下不雅众眼前。在其时国产盘算刚刚兴起的年代里，无疑极具不雅赏性。
让咱们来看一下这台车，最先时代层面的问题不需要惦记，这台车的中枢等于一台切诺基，仅仅外形不同辛苦。它搭载了Jeep 2.5升四缸汽油发动机，该发动机在国内被定名为C498QA1，由北京-吉普结伙企业进行分娩。匹配5速手动变速箱和机械四驱，最高时速可达140公里/小时，官方油耗百公里9.5升。若是有东说念主曾领有1996后期的Jeep切诺基，会发现这台车与您开的那辆有着调换参数。
车身尺寸为4180/1780/1798mm，轴距为2600nm，离地破绽210mm，整备质地为 1560 公斤。
相比一下Jeep切诺基XJ：4199/1791/1610，轴距 2576，整备质地 1530 公斤。
二者险些调换
上头说它的订价低于切诺基XJ，再具体极少的话，意象中基础版块售价10万起，而顶配级别将达到12万RMB。大约刻下听起来并不崇高，但是在2000年傍边亦然一笔不小的用度。
看上头的宣传图，青草、公园、小河流，儿童玩着遥控车，一台外不雅当代的SUV停放在后头，这一画面意味着这台车能带来的出色活命品性。
不仅咱们合计这台车是积极的，其时的结伙公司也至极看好这台车，一方面能感受到它的完成度极高，另一方面这台车是原创盘算，意旨不凡。
可明明一切齐很熟练，为何这台车莫得造成试验呢？
万事俱备，东风未至
问题出在漂亮国身上，一切包袱在...
咱们知说念，在2017年之前，像特斯拉这么在国内独资建厂的情况是不被允许的，国际品牌参加国内的方式等于结伙，而北汽戴姆勒克莱斯勒也相同，齐是50/50。这个“50”是这么分手的，咱们提供场面、建筑，引进劳能源；而勾通伙伴为分娩提供时代和器具，更迂回的是勾通伙伴要完成骨子车辆的分娩，因此要提供研发和常识产权。
意象中，BJ2022要达到年产3万台，由于外不雅是原创盘算，是以需要新的冲压线、焊合线和总装线，这意味着需要建立新的厂房，而完成这些需要2个亿，单元是好意思元。
前边说一般情况下齐是勾通伙伴提供常识产权，关联词这次不相同了，2001年代表团来到克莱斯勒总部，默示这2亿好意思元应该由克莱斯勒支付，因为这台车是原创盘算，克莱斯勒莫得常识产权，还想要50/50，那场面的成就理当克莱斯勒出资成就，没缺点。
克莱斯勒没理解。
2000年北京车展现场
2000年是国内汽车阛阓高速发展的启动，其时国产车中还未有像BJ2022相同的SUV车型，在这个节点上BJ2022未能造成试验，无疑有些错失良机。
天然没能推出BJ2022的量产车，但在2003年现金九游体育app平台，北汽推出了另一款SUV车型，名叫北汽雷驰，有东说念主知说念这款车吗？
发布于：广西壮族自治区